Детская площадка и эко парковка под ЛЭП 110 кВ.
Вопрос от собственника: Как можно разместить для наших деток детскую площадку в охранной зоне под ЛЭП 110 кВ?
Ответ председателя ТСН Ковалева С.В.: Можно. Объект недвижимого имущества не имеет запретов, и мы получили заключение по силе электромагнитного поля, которое говорит, что никакого вреда здоровью нет, то есть всё возможно.
Вопрос от собственника: Срок реализации детской площадки, когда будет построена детская площадка?
Ответ председателя ТСН Ковалева С.В.: Детская площадка построится, когда оставшиеся места на эко парковке приобретут желающие.
Как озвучил наш председатель 28.06.2022 в охранной зоне ВЛЭП 110 кВ (зона платной парковки) можно строить детские площадки и парковки, поскольку у него есть волшебное экспертное заключение с замерами, которое имеет большую юридическую силу, чем постановление Правительства и законы физики.
Запрашиваем в ТСН волшебное заключение эксперта, которое называется протокол испытаний электромагнитного поля. Знакомимся с предоставленным документом, на который ссылается председатель. В протоколе указано, что источником измерения электромагнитного поля ВЛЭП 35 кВ, а у нас установлены (рядом с домом) ВЛЭП 110 кВ. Соответственно у нас возникает вопрос: где производились замеры, результаты которых указаны в протоколе?
Обращаемся за разъяснениями в ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии по Краснодарскому краю», так как они выдавали протокол. Согласно полученного ответа выясняется, что протокол ошибочный, допущена техническая ошибка. Измерения электромагнитного поле актуальны, только на день проведения измерений. Протокол измерения уровней электромагнитного поля не зависимо от результатов измерений не дает права строительства каких-либо объектов в охранной зоне ВЛЭП, поскольку не является разрешительным документом.
Также, в соответствии с Постановлением РФ от 24 февраля 2009 г. № 160 и Правил установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков расположенных в границах рекомендовали обратится в федеральный орган исполнительной власти при осуществлении федерального государственного энергетического надзора.
Выходит, что руководство ТСН планирует организовать под ЛЭП-110 кВ (Отпайка на ПС «Восточная» от ЛЭП 110 кВ «Краснодарская ТЭЦ – ХБК 1 и 2 цепь») детскую площадку не законно, не смотря ни на что, любой ценой… опасно для здоровья, да плевать наши управленцы хотели.
Согласно подпункту б пункта 9 Порядка установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков, расположенных в границах таких зон, утвержденного постановление Правительства РФ от 24 февраля 2009 г. № 160 в охранных зонах, установленных для объектов электросетевого хозяйства напряжением свыше 1000 вольт запрещается размещать детские и спортивные площадки, стадионы, рынки, торговые точки, полевые станы, загоны для скота, гаражи и стоянки всех видов машин и механизмов, проводить любые мероприятия, связанные с большим скоплением людей, не занятых выполнением разрешенных в установленном порядке работ (в охранных зонах воздушных линий электропередачи). То есть, на законодательном уровне закреплено, что размещение детских площадок и парковок невозможно.
Самое страшное, что при прохождении по проводам, электроны создают вокруг своего носителя электромагнитное поле. В зависимости от вида тока значение излучения постоянное или переменное. Непрерывное изменение значения тока с плюса на минус и наоборот заставляет поле менять свою величину в 2 раза чаще. Так устроены законы физики, которые не один фокусник во главе с нашим председателем изменить не сможет!
У людей, длительное время находящихся в зоне сильного поля, обнаруживали онкологические заболевания, сердечные болезни. Появлялись общая слабость. Сокращалась продолжительность жизни и так далее.
Получается, что наши жильцы, наши дети будут рисковать здоровьем, потому что руководство ТСН так решило, потому что проект коммерческий, и руководство ТСН в нем очень заинтересовано.

Вопрос от собственника: Почему потратили на ремонт крыши 4 млн рублей, когда можно было потратить максимум 2 млн рублей?
Отвеет ТСН: Мы выбрали подрядчика, который делает быстро и качественно…
Вопрос от собственника: Но не в 2 же раза дороже?
Ответ председателя ТСН Ковалева С.В.: Крыша — это сложно, вы не понимаете, там пирог, слои и все это нужно снимать и наносить, снимать, опять наносить. Вот вы что, производственник? А я производственник. Я вам сейчас расскажу, как это сложно. Вырезаете кусок пирога….
Вопрос от собственника: Про пирог не интересно, давайте про наши деньги. У нас есть ответ от компании, которая готова была сделать дешевле. По тысяче за квадратный метр (причем эта компания - патентообладатель на материал). Причем найти ее оказалось не сложно, мы сделали пару звонков. По вашей смете получилось около 3,5 тысяч за квадратный метр. Вы вообще проводили какой-то тендер? Вы запрашивали несколько разных предложений, чтобы сравнить по цене?
Ответ председателя ТСН Ковалева С.В.: Нет, не запрашивал. Ну и что? Покажите мне, где написано, что я обязан кого-то искать, тендер проводить… я никому ничего не обязан! И вообще, мне сложно с вами разговаривать, вы всё время вырываете из контекста. Я сейчас вам расскажу по этому поводу один анекдот. Так вот…

По факту, ремонт крыши был сделан с использованием старых материалов, с использованием низкооплачиваемых граждан из дружественного государства, то есть его себестоимость должна быть еще дешевле, чем 1 тысяча за метр.
Очевидно, что только на одной кровле было «вырвано из контекста» и распределено между «производственниками-оптимизаторами» и друзьями-подрядчиками более 2-х млн рублей нашего с вами бюджета из фонда капремонта.
Смысл работы правления и его председателя как раз состоит в том, чтобы защищать и отстаивать интересы членов товарищества, рационально использовать средства, оптимизировать затраты – вот для чего нам было нужно ТСН. Вот почему мы отказались от УК как формы управления. Чтобы нас не грабили!
А не для того, чтобы слышать от лица, которому мы доверили распоряжаться НАШИМИ деньгами – что он не собирается ни с кем советоваться, ни перед кем отчитываться, а тендеры и подбор подрядчиков – вообще унижают его как личность.

Вопрос от собственника: В 2035 году нам придется менять все лифты на сумму ~ 60 млн. руб.?

Ответ председателя ТСН Ковалева С.В.: Лифты не нужно менять, мы их обслуживаем, это всё ложь и происки дилетантов. Мы меняем запчасти постепенно по заключению специалистов. У ТСН «Селезнева 88\1» заключен договор со специализированной лифтовой компанией - ООО «ТехноЛифтСервис» которое и осуществляет постоянный плановый и регламентный контроль лифтов. В случае выхода из строя тех или иных комплектующих и имеющих отношение к капитальному ремонту их необходимо менять. В противном случае тот или иной лифт необходимо будет вывести из эксплуатации. По мере регламентного обследования и соответствующих рекомендаций мы и принимаем эти решения на общем собрании. 

Вопрос от собственника: Но это текущий ремонт. А как же замена кабины, рельсов, дверей, противовеса и т.д.?

Ответ председателя ТСН Ковалева С.В.: Читайте документы, вы ничего не знаете.

    Сергей Валерьевич либо умышленно вводит жильцов в заблуждение, либо попросту сам дилетант в этом вопросе. Мы, озадачились и обратились за консультацией в несколько компаний, которые занимаются экспертизами лифтов, в АО «Щербинский лифтостроительный завод», которые производят лифты (установленные у нас в доме), а также пообщались с двумя руководителями управляющих компаний.  И вот что нам рассказали практики и производитель лифтов. Сейчас будет очень много букв, но постарайтесь их прочитать и осознать масштаб проблемы: что собственнику нашего дома надо знать о лифтах и ремонтах.

 1.     Текущий (самый мелкий) ремонт осуществляет в нашем доме подрядная организация ООО «ТехноЛифтСервис». Мы им платим в год 1 048 073,40 или 2,15 рубля с квадратного метра за так называемое комплексное обслуживание: это и работа кнопки аварийный вызов, диспетчеризация, это регулярная проверка запчастей и механизмов, замена перегоревших лампочек в кабинах, предохранителей, и прочих недорогих мелочей. Перечень работ закреплен в договоре обслуживания, он есть в отчете председателя.

2.     Текущий (мелкий) ремонт лифтов - производится без отдельно закрепленных протоколов решений собственников. Средства на это просто закладываются ежегодно в смету доходов и расходов как расходы на мелкий ремонт лифтов либо в статью Аварийный ремонт, либо в непредвиденные расходы. (например, оплавилась панель вызова лифта, хулиганы разбили зеркало, ежегодная поверка выявила необходимость замены троса и тд.). В этом случае «ТехноЛифтСервис» составляет акт, делает коммерческое предложение, и мы можем либо купить запчасть и монтажи у них, либо выбрать для этих (разовых) работ другого подрядчика, другого поставщика.

3.     Капитальный ремонт лифта – это комплексное устранение неисправностей всех изношенных элементов лифтового, смена, восстановление или замена их на более долговечные и экономичные (п. 2.4.2 Правил Госстроя 170).

Поскольку капремонт – затея дорогая, ее проводят за счет средств фонда капитального ремонта – ведь законодатель специально разделил мухи с котлетами и все самые дорогие работы по ремонту общего имущества выделил в группу КАПИТАЛЬНОГО – замена или ремонт кровли, фундамента, фасада, замена или капремонт инженерных сетей, лифты.

Средства со счета капремонта невозможно просто в один клик перевести подрядчику, которому симпатизирует наш председатель. Эту сделку контролирует банк.

Нужно провести общее собрание, утвердить на нем сроки, объемы, стоимость работ, дату начала работ и лицо, имеющее право подписывать договор и акт выполнения работ от имени собственников дома. Смета должна быть составлена в Гранд-Смете, формы КС-2, КС-3. Проголосовать «ЗА» такие работы должны не менее 2/3 от всех собственников дома.

Мы с вами в прошлом году как раз делали капремонт одного из лифтов, общей стоимостью 162 тысячи рублей из статьи капремонта. И кровлю за 4 миллиона. Эти работы финансировались со специального счета, где мы копим деньги как раз для таких случаев. Тут все оформлено верно: собрание, сметы, ка-эски, справки - вопросов нет.

4.     В понятие капитального ремонта лифтового оборудования включено не только проведение самого ремонта, но и проведение иных мероприятий, таких как замена или модернизация. Такое правило установлено п. 1 ч. 2 ст. 166 ЖК РФ.
Согласно ч. 1.1 ст. 36 ЖК РФ, лифт входит в состав общего имущества многоквартирного дома (далее ОИ МКД), поэтому за его состояние отвечают собственники помещений в этом доме (ч. 1 ст. 39 ЖК РФ).

Расходы на содержание подъёмника включаются в ежемесячную плату за жилищные услуги (ч. 1.2 ст. 154 ЖК РФ), размер которой зависит от доли собственника в праве собственности на ОИ МКД (ч. 2 ст. 39 ЖК РФ). При этом расположение (этаж) и статус помещения (жилое/нежилое) не имеют значения. То есть за лифты платят все!

Правила эксплуатации и обслуживания лифтов в МКД установлены Техническим регламентом Таможенного союза 011/2011 «Безопасность лифтов», утверждённым решением ТС от 18.10.2011 № 824. В Приложениях 1 и 3 регламента подробно изложены требования к безопасности лифтов и схемы подтверждения соответствия оборудования этим требованиям. Согласно ч. 5 ст. 4 ТР ТС 011/2011, если в паспорте оборудования не указаны сведения о сроке службы, то он приравнивается к 25 годам со дня ввода в эксплуатацию. Затем без предварительного освидетельствования использовать его запрещено (ч. 3.4 ст. 4 ТР ТС 011/2011). Результаты проверки покажут, можно ли модернизировать оборудование или оно подлежит замене.

 Про освидетельствование, дающее право на продление срока эксплуатации оборудования, вышедшее из нормативного срока использования.

 Россия присоединилась к Техническому регламенту Таможенного союза 011/2011 «Безопасность лифтов» в 2011 году. Требования регламента категоричны - лифты полностью меняются по истечении 25 лет.  Однако, количество лифтов, которые в 2011 году подлежали одновременной замене, было настолько огромным, что Фонд капремонта взмолился и законодатель был вынужден сделать поправки к регламенту - продление работы лифтового оборудования в многоквартирных домах на 5 лет. *при условии, что освидетельствование покажет, что оборудование находится в технически исправном состоянии.

 Через пять лет оказалось, что все Фонд все равно не справляется – и поблажки продлили еще на 5 лет.

Недавно вышло «сааамое последнее» продление – до 15 февраля 2025 года. То есть лифты, срок которых (25 лет) истек, например, в этом году, – могут заказать экспертизу и «выбить» себе еще 2 года. Но потом всё. Совсем всё. Лифты подлежат замене.

Возможно, через 10 или 15 лет придумают новые поправки. Или поправки к поправкам. Но мы должны заниматься планированием бюджета, а не фантазированием и надеждами.

 Что касается наших с вами лифтов, они должны продержаться в строю до 2035 года. Затем их необходимо менять на новые, об этом нас уверил зам. главного инженера завода изготовителя. Все детали лифта начиная с направляющих выходят из строя! Лифтовое оборудование необходимо утилизировать!

Как это будет: на текущих ремонтах, на замене масла и предохранителей, на капитальных ремонтах редукторов, лебедок, моторов – известно только богу Рандому. Впереди 13 лет, миллионы спусков-подъемов, перевозки людей и мешков со штукатуркой, диванов, шкафов и роялей.

Одно известно наверняка (это не наше мнение, а двух разных экспертов-практиков и завода производителя) – шанс заменить в лифте какие-то запчасти и получить еще 25 лет продления – призрачный. Есть таблица соответствия параметров (их около 30), есть такой момент как моральное устаревание, снятие с производства – то есть, нет гарантий, что завод, на котором производились наши лифты, будет производить точно такие же лифты 13 лет спустя или хотя бы запчасти к ним, или хотя бы комплектующие.

Прогресс неумолим. Технические требования к оборудованию постоянно меняются, усложняются, подстраиваются под новое законодательство и новые технические регламенты. Через 13 лет наши лифты превратятся в старенькое барахло, даже если мы им припудрим редукторы и подрумяним кнопочную панель. Еще на 25 лет в эксплуатацию лифты никто не допустит.

Если только не случится чудо.

Наш председатель может считать себя Коперфильдом, в управляющих у него может быть сам Летучий голландец, но вопрос остается открытым: где нам взять в 2035 год 60 миллионов рублей на замену 17 лифтов? Если из нашего спецсчета, нашей кубышки капитального ремонта, деньги постоянно успешно осваиваются? Если за кровлю  мы оплачиваем по 4 миллиона вместо двух?

И последнее. 60 миллионов рублей на замену - это при текущей стоимости лифта в 3,5 млн руб.

Сколько будут стоить лифты через 13 лет? Так же? Вряд ли…

Будут ли субсидии и госпрограммы по поддержке собственников? Нет, не будут! На совещании, которое прошло месяц назад в администрации города - высказались очень однозначно: лифты — это головная боль собственников. Не можете платить – уходите в кабалу в Фонд капремонта. Почему этого делать не стоит ни в коем случае, мы расскажем в другой раз. Это тема еще одной большой статьи.

Двери в подъездах:

Вопрос от собственника: Куда деваются двери из подъездов и обрезанный металл после ремонтов систем водоснабжения?
Ответ председателя ТСН Ковалева С.В.: Я не знаю.

Очень содержательный ответ председателя ТСН! По нашим сведениям, было вывезено несколько полных газелей металлолома - 6-10 тонн по 20р/кг минимум. Доходы от сдачи металлолома (а это порядка 120-200 тысяч рублей) получены …кем? Снова Летучим голландцем, наверное, потому что в отчете нашего председателя о вывозе лома нет ни словечка, ни строчки…

Вопрос от собственника: На каком основании в подземном паркинге в боксе ООО «ЮСКК» организована автомойка?
Ответ председателя ТСН Ковалева С.В.: ТСН не имеет никакого отношения к автомойке, это какой-то неизвестный нам индивидуальный предприниматель.
Вопрос от собственника: Но, на автомойке трудятся работники нашего ТСН (диспетчера Виктора) и оплата за мойку машины идёт на карту Сбербанка по телефону Шокурова П.А. (нашего управляющего)!
Ответ председателя ТСН Ковалева С.В.: Работники могут работать, где хотят и как хотят, мы им не запрещаем.
Вопрос от собственника: В автомойке есть водомеры и электросчетчики, прошедшие процедуру ввода в эксплуатацию?
Ответ председателя ТСН Ковалева С.В.: Конечно!

Со слов Ковалева С.В., ТСН не владеет информацией об арендаторе. Однако, на многоканальном телефоне ТСН длительное время был предусмотрен набор с помощью одной цифры «МОЙКА». Возникают вопросы. Что за Летучий голландец моет машины в нашем паркинге силами наших штатных работников ТСН (диспетчера Виктора) в их рабочее время, и получает оплату за мойку машины напрямую на карту нашего управляющего Павла Шокурова?
Как узнать, кто же этот неизвестный Ковалёву индивидуальный предприниматель? Кто же он??? Мистика какая-то…
Данные приборов учета воды и электроэнергии, которые расходуются на мойке подаются КЕМ? Квитанции на оплату за коммуналку выставляются КОМУ?? Как происходило подключение в помещении мойки без согласований с ТСН к домовым коммуникациям??????